2024欢迎访问##乐山KNCD194-BS4U3电量变送器厂家
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-06-22 07:04:10
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
步阶功能(Step)输出主要特点是设定简单,输出电压、频率规律变化的波形。实际使用时仅设置初始电压与频率、步进电压幅值、步进频率等即可实现目标波形输出,如下图,初始10VAC/50Hz,步进10VAC/50Hz的输出波形。步阶功能(Step)典型应用是测试电子产品的工作电压和频率范围。步阶功能(Step)上位机软件界面线路功能线路功能可模拟电压突变(如跌落/突升等),其特点是输出波形只有一部分突变。
典型电厂锅炉烟气流程是脱硝在前脱硫在后,脱硝后需要检测如NO、NO2(通称NOX,氮氧化物)、O2及NH3等;而脱硫前需要检测SOSO3;OCO2;粉尘等。按照常规的法就是在脱硝出口一套CEMS,除尘器后进脱硫塔前一套CEMS,这样的好处是烟气采样数据上传时间短,容易实现脱硝的自动控制。以尿素法、LIFAC工艺等半干法脱硫脱氮系统为例,其工艺是把碱性物质(石灰石、 、碳酸氢钠等等)的溶液或尿素溶液喷入炉膛、烟道或喷雾洗涤塔内进行脱硫脱氮。
为什么电动汽车BMS会兴起呢?电动汽车的动力和储能电池均是采用电池组的形式,但基于现有的水平,单体电池之间尚不能达到性能的完全一致,在通过串并联方式组成大功率、大容量动力电池组后,苛刻的使用条件也易诱发局部偏差,从而引发安全问题。为对电池组进行合理有效的管理控制,BMS性能至关重要。BMS产品图片BMS的工作原理BMS与电动汽车的动力电池紧密结合在一起,那么BMS是如何保证对电池组进行合理有效的管理控制呢?它具体的工作如下。
基于驾驶员跟车特性的自适应巡航算法发,ACC系统中安全跟车距离计算图2跟随目标信息检测ACC系统通过获得自车运动状态(车速、加速度、转向盘转角)、驾驶员意图(转向盘转角、油门踏板度、制动踏板度)等车辆内部状态信息,进行车辆运动估计和驾驶员意图估计,然后指导雷达、相机等传感器进行信号和信息融合,提高识别的准确率和算法的运算效率,确定有效的跟随目标。确定有效目标后,获得跟随目标的距离、相对速度(相对自车)等信息。
方法要领:使用万用表的“Ω×1”挡检测通路电阻,必要时应将测试点刮,焊干净后再进行检测,以防止接触电阻过大,引起测量误差。对插接件检测时,可通过摆动插接件来测其接触电阻。若阻值大小不定,说明有接触 故障。使用万用表的“Ω×1k”或“Ω×10k”挡检测电容器电容值大小和漏电程度。使用万用表“Ω×1k”挡检测小功率晶体管,使用“Ω×100”挡检测中功率晶体管,使用“Ω×10”挡检测大功率管。
有功功率的精度在DC以及6Hz时为.2%rdg.、1kHz时为.15%rdg.、1kHz时为.9%rdg.,实现了到1MHz的功率测量带宽,以高精度覆盖PWM的频率范围。体现同相电压噪音耐性的CMRR性能在1kHz时达到8dB,强化了在噪音环境下的稳定性。组合电流传感器是从1994年始由HIOKI的传统的高性能机型,是组合了磁通门和零磁通方式的AC/DC机型。重视精度的贯通型覆盖5A额定到1A额定,兼具精度和便利性的钳型覆盖2A额定到5A额定,可在5W级别到5kW级别范围内,根据测量系统自由选择使用。
用下面的方法可以实现一个简易的示波器,整个系统结构简单,清晰。它充分利用了R单片机内部资源使系统电路得以简单化,就连系统的工作时钟也是R内部自带的。通过测试该系统在测量频率方向的误差很小,可以用来比较准确的测量测试信号的频率。系统结构框图系统结构图1.信号调理电路信号调理电路要完成的功能是:程控放大,叠加直流分量。程控放大的作用是:当输入信号的幅度很小的时候就需要对输入信号进行放大,使得被测信号可以在LCD上尽可能清楚的显示出来。